Дивов Олег Игоревич: Не прислоняться : фантастический роман

Отличные заметки. Много иронии. Неожиданно узнаешь себя в некоторых героя. Интересно, что думают машинисты про пассажиров (думаю, здесь описан смягченный вариант). Самое главное, на мой взгляд, то, что автор действительно любит свою работу, а это большая редкость в наше время!

Книга оставила противоречивое чувство. Читал, читал - БАЦ! Всё, конец. Сказать, что понравилась - не могу. Сказать, что не понравилось - совесть не позволяет. Завлекает простотой слога и содержания. Некоторые байки так вообще на одной страничке помещаются... Прожить те моменты, которые описывает рассказчик ,вместе с ним не получается. Где-то посмеяться, где-то посочувствовать или посопереживать. Но, видимо, для блога, изданного в отдельную книгу, этого достаточно.

Мне книга безусловно понравилась. По сути она представляет собой ряд дневниковых записей машиниста метро, которые благодаря участию в создании книги Олега Дивова (знакомого любителям отечественной фэнтези по своим романам), приобрели более целостный вид и объединились в одну увлекательную книгу. Стиль, в котором написана книга идеален для подобного рода литературы. Это хороший слог, приятная речь, но не без мата (а как можно описать московское метро без таких словечек?) и с хорошей толикой юмора. В книге бывший машинист метро Макс Рублев рассказывает нам об этом удивительном месте так, как его видят люди, проводящие там колоссальное количество времени и знающие всю его подноготную изнутри. Мне, как человеку, регулярно пользующемуся этим видом транспорта, было безумно интересно её читать. Ведь большинство из нас хоть раз в жизни видели описанные в книге сцены: огромные очереди в кассу в первых числах каждого месяца (неужели нельзя зарядить карточки заранее?!?!), мужчин, придерживающих двери, пока в вагон забегают опоздавшие девушки, а потом упорно незамечающих пожилых пассажиров, которым стоило бы уступить место, бомжей, спящих на лавках, попрошаек... Но в этой книге мы видим все эти ситуации с новой стороны. Никто ведь не задумывается, что держащий двери пассажир задерживает целый поезд людей, не говоря уже о том хаосе, который он вносит в расписание всей линии. Читая отзывы к книге обратила внимание на то, что многие считают, что машинист уж очень много жалуется на работу и начальство. Очень удивилась, поскольку мне как раз показалось очивидным, что человек безумно любит свою работу и с теплом вспоминает отданные ей 10 лет. Просто ему хотелось показать, что машинисты, которых посетители подземки практически не замечают, воспринимая их лишь как одну из деталей поезда, тоже живые люди, со своими эмоциями, проблемами и т.д. А пассажиры вспоминают их только, когда поезд неожиданно встает в туннеле или резко тормозит во время движения. и никому не приходит в голову хотя бы мысленно поблагодарить их, когда поездка проходит легко или, когда машинист умудряется пройти перегон на полминуты быстрее, подарив своим пассажирам целых 30 секунд лишнего времени... Что касается внешнего вида, то и здесь книга вышла весьма удачной: небольшой томик в твёрдом переплёте, с толстой тканевой, оригинально иллюстрированной обложкой, плотными офсетными страничками и высоким качеством печати. Шрифт выбран достаточно крупный с хорошим интервалом. Книгу действительно очень удобно читать в метро: благодаря крупнонапечатанному тексту буквы во время тряски не скачут, а небольшой по весу и размеру томик легко помещается в сумку.

Замечательный переплёт - это основной плюс данной книги. Ещё весьма удобно читать - как раз в метро, так как текст разделён на мелкие главы в одну-две странички, причём текста на странице совсем не много. Что касается содержания - не могу присоединиться к предыдущим хвалебным отзывам. Достаточно пафосно о банальном. Уже несколько месяцев не могу дочитать.

С удовольствием прочитала книгу. Простая по тексту, она является тем, чем является: литературно-подправленным блогом. Она простая и легкая, но оставляет неизгладимый след: многие вещи действительно запоминаются, в метро начинаешь обращать внимание на многие вещи (почерпнутые из книги), становится стыдно за себя и за других, которые совершенно не знаю, как простое казалось бы действие может породить уйму проблем для машинистов, диспетчеров и самих пассажиров. Стараюсь теперь влиять на других и на себя в первую очередь. З.ы.: так же в книге есть одна глава, которая очень меня напугала. Читала я ее как раз будучи в плотно забитом вагоне метро. Неизгладимое впечатление. Советую.